Smart With Daihatsu Luxio

'Smart With Daihatsu Luxio', itulah tagline yang diusung Astra Daihatsu Motor (ADM) untuk acara test drive yang akan berlangsung, Rabu dan Kamis, pekan depan. Pada kesempatan itu, Daihatsu akan mengajak wartawan untuk menjajal Luxio di jalur Semarang – Salatiga – Yogyakarta dan berakhir di Solo.

“Ini kesempatan buat wartawan menguji performa luxio,” ujar Direktur Pemasaran ADM Amelia Tjandra, di Jakarta, pekan lalu. Luxio yang menggendong mesin 1.500 cc 3SZ-VE 16V DOHC VVT-i diklaim Daihatsu sebagai best selling engine itu akan diuji performanya di jalur Semarang – Salatiga yang terkenal dengan tikungan-tikungan tajam dan jalan menanjak.

Tak hanya itu, jalur ini juga sangat padat dengan kendaraan-kendaraan pribadi, mobil niaga dan truk-truk pengangkut barang. Keahlian mengemudi sangat dibutuhkan di jalur ini, terutama saat akan menyalip mobil di depan. Sebab mobil-mobil dari arah yang berlawanan tak pernah putus.
Daihatsu Luxio dilengkapi dengan suspensi terbaru dan new stabilizer yang khusus didesain sehingga menciptakan kenyamanan dan stabilitas berkendara yang prima. Sama sekali berbeda dengan suspensi Gran Max yang banyak dikeluhkan penggunanya.

Sangat cocok untuk diuji di jalur Salatiga menuju Solo. Di daerah ini, jalur menanjak dan menurun sangat dominan. Pokoknya bakal seru deh. Bersama teman-teman wartawan, saya pernah menjajal rute ini dengan Hyundai Avega pada 2007 lalu.

Perjalanan dengan Luxio akan semakin nyaman karena mobil ini sudah dilengkapi dengan fitur-fitur, pendingin ruangan (ac) double blower (untuk tipe M dan X), sliding seat pada baris kedua (untuk tipe M dan X), anti lock breaking system atau ABS (optional), double din audio set, wooden panel cluster (untuk tipe X), lampu dual multireflector, dan turning lamp LED.

Dengan mengusung konsep innovative space, Luxio dirancang untuk dapat memberikan ruang dalam yang lega dengan dimensi keseluruhan kendaraan yang kompak. Ruang kabin Luxio yang terluas di kelasnya memiliki tinggi 1.300 mm dan panjang 1.288 mm.

Namun, calon pembeli Luxio perlu jeli mengamati fitur-fitur yang diekspose para sales Daihatsu, karena beberapa bagian dari mobil yang dipajang adalah opsional. Misalnya, lampu depan multireflektor dengan HID atau xenon. Gril yang diberi lapisan krom hanya untuk varian X. Begitu juga dengan lampu kabut, kaca spion luar yang bisa distel dari dalam dengan menekan tombol (electric-retracgtable mirror) yang dilengkapi dengan lampu LED sebagai sinyal untuk berbelok.

Spoiler belakang dengan lampu rem, juga hanya tersedia tipe X. Begitu juga dengan seluruh jok yang dilengkapi dengan penahan kepala. Bahkan, two tone dashboard dengan ornamen pada kluster tengah juga hanya buat varian X. Parahnya lagi, transmisi otomatik dengan tuas berada di dashboard hanya ditawarkan buat tipe X. Demikian pula dengan audio Double DIN R/T+CD dengan MP3.

Fitur standar pada tipe M dan X adalah AC double blower, jok deret kedua yang bisa digeser dan sabuk pengaman untuk baris pertama sampai ketiga. Beberapa perlengkapan opsional lainnya adalah cargo tray dan cargo net, sedangkan ABS hanya opsional untuk tipe M dan X.

Dari sisi harga, Luxio berada di range harga antara Daihatsu Xenia dan Gran Max. Dengan berbagai keunggulan ini, Daihatsu Luxio dilepas dengan harga paling mahal Rp 162 juta dan paling murah Rp 136 juta, off the road Jakarta. Dan ditawarkan dengan 6 pilihan warna berbeda.

Mengutip pernyataan CEO PT Astra International Daihatsu Sales Operation (AI-DSO) Suparno Djasmin, bahwa kehadiran Daihatsu Luxio semakin melengkapi jajaran produk Daihatsu. “Kami ingin menghadirkan satu kesempurnaan baru untuk berbagai aktivitas keluarga Indonesia,” jelasnya. Mari kita buktikan, tunggu hasil ujicobanya pekan depan.