All New Spark Hadir di Geneva Motor Show

Chevrolet All New Spark City car anyar milik General Motors, dipastikan hadir di ajang Geneva Motor Show 2009 tanggal 5-15 Maret mendatang di kota Jenewa, Swiss.

All New Spark lahir sebagai mini car lima pintu. Mobil imut ini memiliki fitur lebih fresh pada eksterior dan interior. Menurut Chevrolet, seperti model sebelumnya All New Spark difokuskan untuk kawula muda, demikian pernyataan resmi Chevrolet melalui http://media.gm.com.
All New Spark terinspirasi oleh konsep Chevrolet Beat, yang paling populer dari trio konsep mobil mini yang sudah berkeliling pada setiap Auto Show internasional sejak Tahun 2007.
Varian ini sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan yang mumpuni, seperti Air Bags depan dan samping dan atas, ABS, dan Electronic Stability Control, serta dikalim sudah sangat berkembang dalam hal keselamatan berkendara, sehingga diharapkan bisa memperoleh rating tertinggi.
Secara mayoritas, di antara 1,9 juta pemilih di internet mengatakan, mereka ingin All New Spark diproduksi.
Penjualan di Eropa akan dimulai dengan kapasitas mesin 1.000 cc dan 1.200 cc 4 tak, 16-katup, empat silinder, DOHC, tentunya akan sangat memberikan efisiensi bahan bakar dan rendah emisi.
All New Spark spark akan tersedia di dealer-dealer eropa pada awal tahun 2010, kemudian diikuti oleh daerah lainnya. Varian ini adalah seri terbaru dari yang paling 'baru' dari semua produk mendunia keluaran Chevrolet, yang disempurnakan oleh desain yang ekspresif, mewah dan bernilai tinggi.
City car ini akan diproduksi di pabrik GM Korea pada Maret 2009 dan mulai dijual di Eropa pada awal 2010. Setelah Eropa, GM memperluas pasarnya ke Amerika dan negara-negara lain di seluruh dunia satu tahun kemudian, termasuk Indonesia.

Hyundai Aiten Rp 130 Jutaan

PT Hyundai Mobil Indonesia (HMI) bulan depan akan meluncurkan city car terbaru mereka, Hyundai i-10 (baca: aiten).

Presiden Direktur HMI Jongkie D. Sugiarto dalam acara Hyundai Media Gathering, Selasa, di Apartemen Pakubuwono, Jakarta, menjelaskan produk anyar mereka ini akan dilepas kepas dengan kisaran harga Rp 120 - Rp 130 juta.
“i-10 akan kami pasarkan sekitar Rp 130 jutaan, di bawah harga Hyundai Getz yang kini berkisar Rp 150 jutaan. Tapi detailnya tunggu saja sampai bulan depan,“ kata Jongkie.

Ia menambahkan bahwa mobil yang menggendong mesin 1.100 cc ini akan menggantikan Hyundai Atoz. “Atoz sudah discontinue. Tapi kalau mau dibilang i-10 pengganti Atoz boleh, kalau mau dibilang produk baru memang ini bukan kelasnya Atoz,“ ungkapnya.

Hyundai i10 yang masuk Indonesia adalah mesin 1.100 cc dengan teknologi SOHC. Tenaga yang dihasilkan dari mesin ini 66PS/5.400 rpm. Sedangkan torsi 10,0 kgm/2.800 rpm.

Dari segi dimensi, antara i10 dengan Piacanto perbedaan terbesar 40 mm, yaitu tinggi. Tinggi i10: 1.540 mm sedangkan Picanto: 1.480 mm. Perbedaan lain adalah panjang(i10: 3.565 mm, Picanto 3.535 mm) dan jarak sumbu roda (i10: 2.380 mm, Picanto: 2.370 mm).

Konsep desain mirip, sama-sama menyediakan versi bumper sewarna dengan bodi dan kaca spion. Di bumper depan juga dipasang lampu kabut. Meski begitu, bentuknya berbeda. Hyundai i10 menggunakan bumper dengan gril berukuran besar – memberi kesan bertenaga dan agresif – seperti yang banyak dipakai mobil-mobil masa kini. Di bibir kap mesin dipasang logo Hyundai dengan panel harisontal berlapiskan krom. Di belakang juga berbeda, baik itu pintu, lampu dan bumper. Begitu juga dengan desain pintu sisi belakang.

Untuk pasar di beberapa negara, i10 dilengkapi peranti keamanan seperti ABS(anti-lock braking system) dan ESP (electronic stability program) . Untuk Indonesia kemungkinan dicopot dan mengurangi jumlah airbag-nya. Tujuannya untuk mereduksi biaya sehingga harganya bisa kompetitif. Meski begitu, power steering elektrik yang sudah digunakan Hyundai pada produk terhadulunya akan tetap dipertahankan.

HMI pun optimis mampu menjual mobil ini 900-1.000 unit tahun ini. “Kami optimis dapat menjual 100 unit i-10 per bulannya tahun ini asal perekonomian Indonesia terus membaik,” ujar Jongkie.